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京沪高铁泰安段预应力工程
作者:admin   发布时间:2009-04-23 12:49:00   点击次数:

工程名称:京沪高铁泰安制梁场二处承包的箱梁预应力施工

工程地点:京沪高速铁路三标段项目经理部四工区第二工程处预制梁场

业主单位:中水集团京沪高速铁路三标段项目经理部四工区第二工程处

施工时间:2008年7月至2010年4月

完成情况:已完工

工程特性介绍:

京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,最高车速度可达370公里。共设置21个客运车站。2011年年底投入运营。

桥梁长度约1140km,占正线长度86.5%;隧道长度约16km,占正线长度1.2%;路基长度162km,占正线长度12.3%;全线铺设无砟正线约1268公里,占线路长度的96.2%。有砟轨道正线约50公里,占线路长度的3.8%。全线用地总计5000km2。

京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭,既方便沿线群众、车辆通行,又可确保高速列车运行安全。全线优先采用以桥代路方式,最大限度节约东部 地区十分宝贵的土地资源。京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区,两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市 和河北、山东、安徽、江苏四省。泰安段为全线海拔最高的区段。我公司参与了这段工程的建设。

公司承包范围包括制作、固定钢筋定位网片、钢绞线下料及穿束、预初终张拉、水泥封锚头,真空灌浆等工作内容。

 

 

 

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