刚果(金)日志(一)进驻非洲
作者:黄小军 发布时间:2013-06-03 18:41:00 点击次数:
ZONGOⅡ水电站工程位于刚果(金)下刚果省境内。工程区介于南纬4°46′16〃~4°46′46〃、东经14°52′02〃~14°53′40〃之间,海拔高程200m~500m。ZONGOⅡ水电站坝址上游距离上世纪六十年代建成的ZONGOⅠ水电站厂房约1.4km,距离当地有名的印基西河ZONGO瀑布约1.9km,坝址下游距离印基西汇入刚果河的河口处约4.4km。ZONGOⅡ水电站厂房位于刚果河左岸滩地,距离刚果河上游印基西河河口约1.6km。ZONGOⅡ水电站工程距首都金沙萨(Kinshasa)公路里程约170km,距港口城市马塔迪(Matadi)约285km。
ZONGOⅡ水电站为低坝引水式水电站,主要包括拦河坝、泄洪冲砂闸、电站取水口、引水隧洞、调压井、压力管道、水电站厂房、尾水渠等建筑物。其中,拦河坝为重力式细石混凝土坝。水电站装机三台,单机容量50MW,总装机容量150MW。
我公司承担ZONGOⅡ水电站工程的安全监测项目。负责该项目监测仪器采购、安装埋设及观测数据分析,工期2年。主要监测仪器有多点位移计、渗压计、测缝计、压应力计、应变计、无应力计、钢筋计、自动记录式温度计、测斜管、位移标点及水准标点等。
2013年5月15日,在公司董事长杨国华的带领下,我们一行3人踏上非洲之旅。第一次乘坐国际航班,第一次出国,出发时心中忐忑不安,不知如何面对十几个小时的飞行。黄建红第一次乘坐飞机,更是充满好奇。经过繁琐的行李托运和严格的出关检查手续,我们终于踏进了埃塞俄比亚航空公司的航班,黑人空姐的微笑让我减轻心中的忧虑。
图1 ADDIS ABABA机场
国际航班准点起飞,当地时间5:45到达ADDIS ABABA机场。埃塞俄比亚首都ADDIS ABABA与北京时差5小时,早上气温与北京差不多,不太热。飞机上基本上都是中国人,好象是在国内航班,在ADDIS ABABA机场转机的也以中国人居多。飞机上二顿饭(西餐),能吃饱。机场侯机厅的指示牌有英文,大部分能看懂,看来独自一人也能到达工地。但跟着杨总一道出行,感觉更安全。ADDIS ABABA机场服务非常人性化,在侯机厅设有躺椅,专供疲乏的旅人休息。杨总到过很多国家的机场,也是头一次见有这种设施。非洲真是充满了神奇!
图2 杨总在ADDIS ABABA机场侯机厅
飞机于当地时间9:50从ADDIS ABABA机场起飞,当地时间11:40左右准时到达刚果金首都KINSHASA机 场。因为有水电一局聘请的海关人员协助,出关比较顺利。但行李来得非常缓慢,等了一个多小时,行李才到。临出来时,机场工作人员要检查行李,要求我们开箱 检查,好在水电一局聘请的海关人员及时赶到制止了这种行为。机场出口一堆人都抢着要帮我们推行李,原以为是好意,也没有推辞,等行李搬到车上时,这些人就 围着我们要小费,好在水电一局接应人员到达,由其办理此事。每人支付了15美金,小费太昂贵了!
在KINSHASA机 场出关时碰到一个小伙子,他的手机未开通国际漫游,无法与接机人员联系,我借给他手机打电话,未打通。他不懂英语,不会赶写出关申请表,我们把填好的出关 申请文件给他拍照,并帮他解释相关内容如何填写,他非常感激。但他下错飞机了,应在下一站刚果布下飞机,杨总赶快让其乘刚才的飞机。他的朋友后来给我打电 话,感谢我们所做帮助。同是炎黄子孙,区区小事何足挂齿!
中午水电一局刚果金ZONGOⅡ水电站项目经理黄中鑫给我们接风,下午坐其车直接到工地。当地天气非常炎热,但还能适应。水电一局聘请的司机开车速度极快,根本不顾路上是否有行人或者车多,也不管路是否平坦,他不像在开车,极像在开飞机,丰田皮卡车以140km/h的 速度在人群及车流中疯狂的行驶。我们紧紧拽住车上把手,防止被颠起碰到头。途中遇到很多集市,黑人头顶着货物在叫卖。很难想像这么重、这么高的货物顶在他 们头上能又稳又好。公交车及小巴车也开得飞快,在路上你追我赶,谁也不让,正所谓两军相逢勇者胜!小巴车上挤满了人,车子外面还时常挂着几个,也不知道当 地的交通安全如何控制。一路上也能看到交警,他们并不在意这些“违章行为”。有一辆行驶在我们前面的小巴车后面挂着二个小伙子,看到我们车后,疯狂地扭动 屁股,极力地表演当地的舞蹈,仅靠一只手扶住车子来固定自己的身体,真是个爱表演的民族!